一、铜车马博物馆门票？

铜车马博物馆的门票120元/人。65岁以上老年人及16岁以下的未成年人凭身份证免费。

西安秦始皇帝陵博物院铜车马博物馆于2021年5月18日试开放，购买兵马俑景区门票，可参观秦陵铜车马博物馆，无需另外购票!

二、西安秦始皇博物馆内铜车马馆的两辆铜车马是复制品？

秦始皇陵铜车马现藏秦始皇兵马俑博物馆。

展示的是复制品。

三、铜车马的别称有？

古代秦始皇的马车称秦始皇陵铜马车。

　　秦始皇陵铜车马是秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型，1980年出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221～前210年间。是目前发现年代最早、形体最大、保存最完整的铜铸车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的历史价值。

被编号为1号的战车是立车、单辕双轮，车厢为横长方形，车门在车厢的后面，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车，前驾四匹马。车马均有大量金银装饰。这两铜车马都是事先铸造而成，后又经过细部加工的，工艺水平非常之高。铜马身上缨络和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的则更细。华盖……1、帝王或贵官车上的伞盖。

泛指高贵者所乘之车。《书·牧誓》：“ 武王 戎车三百两，虎贲三百人。

其实有很多的，只要是马车上的东西，在一定场合下，尤其是诗歌中，都可以理解成马车。是由狗车化来的。

四、西安铜车马的秘密？

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，并将其完美地结合为一个整体，是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。

两辆车的伞盖，厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出。即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。至今铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。

五、秦岭铜车马的工艺介绍？

铜车马在制作上运用了铸造、焊接、镶嵌、粘接以及子母扣、纽环扣、锥度配合、销钉连接等各种工艺。

钻孔的最小直径为1毫米，饰件多处用如发丝的铜丝，窗板的铜片仅厚至0.12枣0.2厘米，车辆头的内孔滚圆，就象车床加工的一般。铜车马的许多零件都与现代使用的相似，如车门、前窗用的活动铰页，其形状与今日门窗上使用的活页非常相似；系马肚子、马颈的套环采用了策扣连接，策扣与今日人们用的腰皮带上的策扣完全相同。

六、铜车马博物馆和兵马俑在一起吗？

不在一起。但相距不远。铜车马博物馆位于秦始皇陵园丽山园区内。于二零二一年五月对外开放。参观完秦始皇兵马俑之后。走到北门，乘座车前往秦始皇帝陵丽山园就能进去参观。大约十分钟路程。秦始皇陵园内各种文物都是世界奇迹。从古老的时代反映出中华民族的聪明智慧。

七、规模最大的青铜车马器？

秦陵彩绘铜马车一组两乘，1980年出土于秦陵封土西侧20米处车马坑中，现陈列于秦俑博物馆文物陈列厅内。

铜马车是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。铜马车的形制是模仿真车的形状。

《后汉书·舆服志》刘昭注引徐广曰：“立乘日高车，坐乘日安车。”可见一号车应该是秦始皇乘舆中的立车，又名高车。一号车虽然有伞但四周敞露，又配有兵器，实质上应该是兵车。蔡邕在《独断》中记述秦始皇法驾卤簿的车马仪仗时曾说：“又有戎立车以征伐”，说明了立车在皇帝车队中用以开道、警卫和征伐的作用。

秦陵一号铜马车是古代单辕双轮车，按照秦代真人车马1/2的比例制作。铜马车整体用青铜铸造，大量使用的金银饰件重量超过14千克，零部件达3000余个，采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。

铜车马通体施以彩绘，有云纹、几何纹、夔龙纹等图案，红、绿、紫、蓝等色彩艳丽丰富，生动描绘了秦代皇家属车的华贵富丽。秦陵彩绘铜车马是秦代宫廷舆服制度的真实写照，对研究古代车制更是具有极高的学术价值。

八、北京首钢搬迁的主要原因是什么？

1.首钢属于重工业，污染比较大，不符合北京的环保要求2.重工业需要大量的能源和铁矿石，北京的运输不方便3.北京不打算成为工业中心，对工业逐渐都要迁移出北京，也是城市智能变迁的需要。

九、秦陵铜车马主体是什么做的？

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，并将其完美地结合为一个整体，是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。

十、秦始皇陵铜车马的介绍？

秦始皇陵铜车马是秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型，1980年出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221～前210年间。