这就是目前中国商用车在安全领域的现状。

五菱宏光还是上世纪产物

虽然五菱宏光也更新换代了好多代，但它的技术依旧是上世纪80年代的产物。仅仅在外观内饰进行了修饰，但产品结构性设计是没有进行改进的。在今天的NCAP碰撞试验中得零分是非常正常的。

通用没有给五菱宏光技术

五菱宏光虽然给通用带来了全球销量，但通用却无法给五菱宏光注入技术。因为微面这种车在美国没有技术基础。微面是日本的产物。微面这种平直车身的造型本身就不利于碰撞，无论是正面还是侧面碰撞，都没有轿车安全。而轿车无论是车头发动机箱，还是侧身的棱角腰线，以及厚实的门板防撞梁，都是安全保障，这一切，微面都没有。

中国商用车只考虑多拉快跑

中国的商用车考虑的只是多拉快跑，因为没人用它拉人，都是拉货为主，用户需要的是承载能力、空间以及耐用性。五菱宏光就是在这种市场驱动下产生的车型。不只是微面，甚至中国的皮卡大部分后排都没有安全带，因为后排都是睡觉用的，没人用安全带，但在国外这根本就不可能被允许。

委内瑞拉民众在挨饿，总统马杜罗却到访 “撒盐哥”高档餐厅享受，对此你怎么看？

看到这则消息之后，我也真是佩服马杜罗的心真是大，在国内经济依然没走出困境，而且情况正在恶化的情况下，却依然在享受生活，跑到了浪漫的土耳其吃着数百美元一份的高档牛排抽着高档的雪茄（据说该餐厅一听装可乐都要25美金）。如果不是“撒盐哥”开的网红餐厅，视频和照片传到了网上。委内瑞拉饥饿的民众还以为他们的总统跟自己一样同甘苦共命运呢。

委内瑞拉的情况十分糟糕，接近250万难民因为粮食短缺和饥饿逃离至哥伦比亚、巴西等国避难。据媒体统计，委内瑞拉国内78%的人很难找到足够的食物，而30%多的人一天只吃一顿饭，而同样比例的人一周之内有一天几乎无饭可吃。很难想象这个已探明石油储量世界第一南美最富国家，却因为错误的经济政策混成了这等光景。国家没有遭遇大灾大难，没有战争和冲突的情况下，竟然会吃不饱饭。

（委内瑞拉与哥伦比亚边境等待过境的难民）

委内瑞拉自查韦斯当政之后，进行了一些列逆市场经济操作，相继对国家的企业和商业进行国有化。在此过程中大批的中产以上的商业精英、私营企业主、知识分子逃离委内瑞拉移民他国。当时国际油价持续高涨，委内瑞拉的其他相关产业发展基本停止，粮食和居民日用品严重依赖进口。查韦斯推行所谓“查韦斯主义”，凭借着石油经济催生的高福利政策，取悦了民众，掩盖了政府低效率和腐败，从而长期掌控委内瑞拉政权。

（查韦斯与马杜罗）

然而查韦斯因病去世后，继任者马杜罗却却没有这么幸运。2014年国际油价的暴跌，彻底击碎了委内瑞拉的经济，外汇储备迅速耗尽，粮食短缺，物价飞涨，通货膨胀无法遏制的飞奔中。然而公交司机出身的马杜罗却想不出很好的办法，一遍遍的发行新币，割民众的“韭菜”。操纵选举，镇压反对派，拒绝下台，被人称为委内瑞拉的“独裁者”。

（马杜罗）

以小见大，马杜罗煽动的那些反美口号和民族主义情绪所编制出谎言，在这次事件中被击的粉碎。国内民众在挨饿，马杜罗同志却在挥霍着民众珍贵的税金，用美元享受着高档牛排。这真是巨大的讽刺。美洲国家组织秘书长路易斯·莱昂纳多·阿尔马格罗9月14日到访位于哥伦比亚与委内瑞拉边境库库塔市的难民营时，看到难民状态，甚至跟特朗普一样想出了要军事“入侵”委内瑞拉推翻马杜罗的想法。从此也可见马杜罗的执政真是让人绝望。

（撒盐哥与马杜罗夫妇）

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