很多人都会想到长隆野生动物世界，但是这个动物园究竟好玩在哪里？就凭把长隆年卡玩通透的决心，我总结出一套关于这个动物园的经验~

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长隆野生动物世界，这是我去过认为最好玩的动物园，尤其是当你带着年龄较小的宝宝出行，（尤其是3周岁以下的宝宝），这个是绝佳选择。不是说它没有缺点，但是优劣相比较，这个乐园还是非常适合亲子游的。

由于旅游大咖云吞妈妈的坐标就在广州，为了方便带娃有个好去处，我就办理了长隆野生动物世界的季卡。也出于把这个季卡玩至值回票价的决心，我是带着云吞宝宝多次造访，至今入园不下30次了。因此，也凭借个人游玩经验，总结了一套该园区的特点分享给大家。不知如何选择的朋友，可以参考一下喔~

特点一：动物数量多、品种齐全、而且都是“活”的长隆野生动物世界的动物数量之多、品种之齐全，我想各位百度一下它的官方介绍更为详细。我想说的特点一，在于“都是活的”！

不知道大家有没有这个经验，去到动物园参观，很多动物都是人去笼空；而笼子里有货的，却是死气沉沉的状态。恐怕只有猴子山，才能见到活生生的动物气息。但是在长隆野生动物世界里，你却很少见到死气沉沉的动物，而且每个笼子里基本都是“有货”的。我想要做到这样的状态，其成本必然不少。就算是极其珍惜的金毛羚牛等国宝级的动物，也能在长隆的乘车区看到它们活生生地成群活动。

曾经，我嫌弃过长隆野生动物世界的门票价格相对高，在购买清迈夜间动物世界门票时还想，这个价格真的可以碾压长隆了。虽然清迈动物园的小火车观动物也挺精彩，但一旦进入步行游览区，高低立见了。

特点二：陆空观赏，游玩方式新鲜坐小火车游览，算是长隆系开的先河了。记得上世纪90年代，在深圳的野生动物园就开始有乘车观赏野生动物的游玩方式，但那时坐的是大巴车，由于封闭，所以观赏效果相对要差。

后来，长隆野生动物世界开业，一开始也是用的大巴车，至后来使用了小火车，敞开式的观赏，体验效果也翻倍了。凭我的记忆，这个小火车观赏动物，的确是长隆系开的先河。还记得早年长隆也有开过一个夜间动物世界的园区，当时在那个园区也是乘坐小火车进入野生动物区游园的。感觉这个体验现在嫁接到长隆野生动物世界上就特别棒，因为小火车开得慢，上面又是通透的，能够最清晰的看清各种野生动物。

除了小火车以外，长隆现在的空中观赏也是刷新了我的眼界。目前长隆里面有空中缆车，只要购买大门票，就能免费、不限次数地乘坐园区里的空中缆车观赏动物。空中缆车共有3条线路，以不同的侧重点安排线路，例如乘坐天鹅湖线路，就更多地从天鹅湖上空滑过，遇上候鸟放飞表演时间的，还能看到成群候鸟在脚下飞过，这个非常壮观。

另外，为了配合空中观赏，长隆还设置了空中熊猫、空中考拉等观赏项目，其实说白了就是在与缆车等高的高处筑棚，把动物安顿在高处的家。但是感觉这样的设置非常别出心裁。

特点三：“动物行为”精彩但不血腥其实在长隆工作人员口中，我们俗话说的“表演”学名应该是“动物行为”。不用表演这个词，我想长隆是希望区别于血腥而残忍的动物虐待，这个出发点也是非常好的。众所周知，泰国的大象表演非常精彩，大象与游客互动也吸引很多游人，但是这个背后却是大象被虐待、训练的血淋淋现实。

长隆的动物行为表演，当然也是需要培训动物的，但感觉都是以食物为利诱，相对没有太血腥的场面。例如在青龙山的大鸟笼中，定时会有工作人员喂食小鸟的“表演”。喂食小鸟，其实只是顺应动物行为的一种表现，但由于大鸟笼当中养了很多各式各样的雀鸟，一旦喂食，雀鸟成群结队飞来，有时甚至会有争抢食物的情况，你会感觉这本身就像是一场雀鸟的表演。喂食过程中，饲养员还会和小鸟互动、说说“鸟语”，这些其实对于游客来说都是非常精彩的“表演”了。

特点四：可供游玩项目多，互动体验多，宝宝天下只要在长隆野生动物世界里转一圈，你就会发现这里是带娃族的天堂，有非常大量的亲子家庭会选择在这个园区里游玩，原因在于它的确非常适合亲子游。

在饲养动物的区域内，长隆会提供一些小饲养员类的课程，供小朋友去参加。通过参与到动物的照料、孕育过程，小朋友可以了解到动物的属性，也能产生对自然、对动物的爱好，这样的旅游过程涉及专业知识和个性的成长，当然也深受家长喜爱了。

而对于像我等宝宝还小的家长，园区里大门票包含的游乐园区，则是提高出游性价比的最佳选择了。旋转木马、小火车……这些在公园游客园动辄得花费20-50元玩一回的游戏，在长隆这里，只要买了大门票入园，所有都是免费玩！这些游乐项目虽然“免费”，但质量一点也不差，既有针对年龄较大孩子的4D影院，也有针对像云吞宝宝这样才2岁左右小不点的茶壶火车。每次带云吞宝宝来，他都必须在这个乐园玩耍一把，简直成带娃族天堂了。

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