东莞到西安开车沿途都有什么景点

驾车路线：全程约1677.8公里

起点：东莞市

1.东莞市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯

2) 行驶110米，左转进入胜和路

3) 沿胜和路行驶490米，右转进入鸿福路

4) 沿鸿福路行驶480米，左转进入莞太路

5) 沿莞太路行驶5.6公里，朝G15/广州方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶150米，直行上匝道

2.沿匝道行驶190米，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶29.9公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶1.2公里，过火村立交约990米后，直行进入广州绕城高速公路

5.沿广州绕城高速公路行驶30.2公里，朝内环路/白云机场/花都/从化方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大广高速公路

7.沿大广高速公路行驶16.1公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通

8.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路

9.沿乐广高速公路行驶262.1公里，直行进入京港澳高速公路

10.沿京港澳高速公路行驶473.7公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.2公里，直行

12.行驶2.4公里，直行

13.行驶10米，直行进入岳阳大道

14.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路

16.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路

17.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路

18.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路

19.沿许广高速公路行驶127.9公里，过均河大桥，朝武汉/十堰/安陆/孝感方向，稍向右转进入随州互通

20.沿随州互通行驶690米，过随州互通约860米后，直行进入福银高速公路

21.沿福银高速公路行驶459.5公里，过杨家村1号大桥，朝西安/银川方向，稍向左转进入麻池河互通

22.沿麻池河互通行驶10米，过杨家村1号大桥约1.0公里后，直行进入沪陕高速公路

23.沿沪陕高速公路行驶62.0公里，朝白鹿塬/西安/灞桥/G70方向，稍向右转进入沪陕高速公路

24.沿沪陕高速公路行驶1.4公里，过席家河立交约300米后，直行进入沪陕高速公路

25.沿沪陕高速公路行驶21.8公里，直行进入沪陕高速公路

26.沿沪陕高速公路行驶10米，直行进入长乐东路

27.西安市内驾车方案

1) 沿长乐东路行驶2.4公里，直行进入长乐东路

2) 沿长乐东路行驶330米，在第3个出口，朝长乐路/东三环/东二环方向，稍向右转进入长乐东路

3) 沿长乐东路行驶3.7公里，进入长乐中路

4) 沿长乐中路行驶1.9公里，过长乐桥，直行进入长乐西路

5) 沿长乐西路行驶2.1公里，直行进入东五路

6) 沿东五路行驶730米，过右侧的民安大厦A座约130米后，直行进入西五路

7) 沿西五路行驶1.4公里，过右侧的陕西出版发行大厦约60米后，左转进入北大街

8) 沿北大街行驶420米，过左侧的中图国际约180米后，进入西华门大街

9) 沿西华门大街行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：西安市

东莞到西安开车经过河南固始县地界不

广乐高速车况 - 百度百科

广乐高速公路是京港澳高速公路粤境段的复线，北起湘粤两省交界地小塘，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、清远，最终到达广州市花都区花山镇，接广州机场高速公路，肇花（肇庆至花都）高速公路。

广乐高速主线全长约270.8公里，另外还有连接线约31.8公里，合计总长302.6公里，跨韶关、清远、广州三市。其中韶关境内长161.9公里，清远境内长119公里，广州花都境内长21.7公里。[1] 全线为双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里，是广东省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一，也是广东省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。

2014年9月27日15时，广乐高速全线通车。

1建设背景编辑

京珠高速公路韶关段建成后，运输车辆迅猛增长，运输能力长期处于饱和状态，运输压力巨大。2014年春运客流最高峰时，京珠高速韶关段车流突破11万辆次，车龙长达80多公里，不堪重负。[2] 此外，京珠北高速公路坡长距离远，路况复杂，事故频发，曾被国务院两部一局”列为中国最危险路段之一，是广东省唯一榜上有名的最危险路段。[3]

广乐高速项目建成后，一方面将提高韶关境内南北向车辆的通行能力，增强广州新机场向北的辐射作用，加快武广快线和京广铁路的人流和物流的快速集散。

2工程特点编辑

2009年11月18日，

广乐高速

广乐高速公路开工建设，总投资333.42亿元人民币，成为当时国内线路最长、投资建设规模最大、技术难度奇高的高速公路。[4]

广乐高速公路根据设计，其最高海拔只有398米，相对于最高海拔达806米、线路穿越高寒山区且极易结冰的京港澳高速粤北段，该路段遭遇低温冰雪天气的概率大大降低，即使路面出现结冰，过往车辆也完全可以凭自身重量把薄冰碾碎通过，确保行车安全。[5]

广乐高速采用桥梁隧道群的设计方案，尽量使路面平坦易行，并有效保护了沿线生态和农田：在广乐高速302公里线路总长中，其中有106公里路段都是桥梁和隧道，广乐高速全程中桥隧占比高达35%，沿线共架设了226座桥梁，总长达70公里；修建了28条隧道。[5] 其中穿越大瑶山自然保护区的大瑶山隧道群总里程长24.08公里，全部为分离式隧道，为广东省最长的隧道群。[6]

广乐高速设计时速为120公里，其项目主线为双向八车道或双向六车道，这与双向4车道、设计时速仅有80公里的京珠高速相比，通行能力大大提高。[7]

3服务设施编辑

站点与收费标准

广乐高速设置互通式立交27处，共设置坪石西、梅花北、乐昌、杨溪、乳源东、白土、乌石、樟市、沙口、英红、英德、连江口、黎溪、高田、江口、源潭、王子山、梯面、花城、重阳、糖寮、犁市、良村等23个匝道收费站，纳入全省高速公路联网收费系统，对过往车辆实行封闭式收费。[8] （统计数据截止到2014年10月，下同）

广乐高速收费车型按全省高速公路统一标准，即按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5；主线收费标准为0.6元/标准车公里，韶赣南、韶赣北连接线收费标准为0.45元/标准车公里。

根据收费标准表，广乐高速主线约268.7公里，一到五类车全程收费为161元、242元、322元、484元、564元。广乐高速连接线总长约30公里，一类到五类车的全程收费分别为14元、20元、27元、41元、47元。

服务区

广乐高速沿线建有梅花北、乐昌、一六、英红、黎溪、源潭（单边，往湖南方向）、花城（单边，往广州方向）7处高速公路服务区，以及樟市、英德2处停车区，届时同步开通运营。据悉，广乐高速沿线服务区和停车区均设有乐驿便利店、餐厅、加油、汽修等服务项目，其中7处服务区全部设有加油站，2处停车区不设加油站。[8]

餐饮方面，广乐高速在沿线一六、黎溪2个服务区引入麦当劳、72街两个品牌快餐，还在乐昌、英红两个服务区引入湘满楼中式快餐，在梅花北、花城、源潭等服务区引入握手自助快餐。[9]

监测和定位

广乐高速全线实行全程监控，每两公里便设有摄像头。在重点路段及隧道，管理方还安装异常事件检测仪、微波检测仪等自动化仪器，并结合路政巡查车载、手持移动终端，可在第一时间掌握道路车流量信息、交通事故等现场情况。[8]

广乐高速还启用气象监测设备，为出行者提供准确气象信息。广乐高速通过视频检测跟踪技术、北斗卫星定位系统等技术，解决了隧道内没卫星信号的问题，并实现重点车辆的全程实时监控。[8]

4建设意义编辑

助力京珠

广乐高速建成通车后，一方面有利于分流车流日益增长的京港澳高速粤境北段，减轻其交通重负压力；另一方面，广乐高速地势平坦且海拔较低，冬季不宜结冰，行驶风险大大低于京珠高速，也解决了司机要面对长距离下坡，刹车容易失灵的问题。[10]

广乐高速成为了粤北地区直达广州白云国际机场的重要通道，从广州至英德的车程可缩短一小时。广乐高速通车，使广东省高速公路通车总里程一举突破6000公里大关，超过河南成为全国第一个拥有6000公里高速公路的省份。[10]

振兴粤北

广乐高速的建成，将使韶关市有经济“死角”之称的乐昌市区直接联通高速公路，对带动粤北山区特别是沿线欠发达县、镇经济社会跨越式发展具有重要的促进作用。该公路也将加快珠三角向韶关山区的产业转移。[11]

广乐项目韶关段投资总额约为189亿元，是2013年韶关市重点建设项目（在建）中投资规模最大的项目，该项目可望扩大韶关建筑材料如钢铁、水泥、河沙、碎石等原材料的需求，促进韶关建材行业的发展，以及带动韶关的土地开发、金融服务、交通运输、餐饮娱乐等相关产业的发展。

广乐高速还带旺了英德、乐昌等地的旅游业，成为了2014年国庆黄金周的粤北”旅游新干线“。[11]

5负面评价编辑

广乐高速开通后，原来通过京港澳高速北上的车流有六成分流到广乐高速，这导致广州市内唯一与广乐高速连接的机场高速持续添堵。高速通车后首个国庆黄金周，很多目的地并不是机场的货车拥堵在路中间，导致不少机场旅客误机，引来市民批评。

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