个人选，二手拉力，或者街车（加高车把），都舒服点，还经济实惠。我前几年就是想跑长途，先找骑行群，买了群里钱江贝纳利300（买来就修了个速度传感器），够力，底盘也高，就是要加高车把，不然也是累。

想问一下150的太子摩托有哪个值得入手的？

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150太子摩托车现阶段值得入手的屈指可数，基本上都被豪爵给垄断了，因为合资品牌符合国四排放标准的车型，已经消失殆尽，而自主品牌中值得推荐的就剩下了豪爵的TR150E和GZ150E，所以只能围绕着这两款车型进行选择。

豪爵GZ150E是一款美式巡航太子车，它的前身是大名鼎鼎的豪爵铃木悦酷150，随着国四排放标准和豪爵的去铃木化，这款车相比老款最大的区别就是车标发生了变化，至于动力总成，车型外观等并没有过多改变。

动力方面，GZ150E搭载比较成熟的EN发动机，这款发动机最大的特点就是皮实耐用，但动力表现并不是太过出彩，后劲会明显不足，不过能够满足平时的代步需求。

车身方面，GZ150E整体外观比较中规中矩，属于内敛沉稳型，但因为采用了长轴距设计，所以具有骑行舒适的特点。

豪爵TR150E是一款颜值不错，操控相对灵活的小太子摩托，它也是一款升级改款车型，只不过名气没有GZ150响亮，但这款车的各方面表现也不错。

动力方面，TR150搭载的是豪爵的TSR单缸风冷链条发动机，这款发动机在自主品牌中性能表现和耐用性都是比较出彩的，但同样在这款车型上，动力也算不上非常激进，不过依然能够满足平时的代步需求。

车身方面，TR150比较强调车辆的颜值，并且整体设计更偏向于年轻化，会比较符合年轻摩友的审美观，除此以外它因为采用了短轴距设计，所以在保证舒适性的同时，操控表现要灵活很多，比较适合城市代步骑行。

以上就是两款车型的一些介绍，从中可以看到这两款车型各有特色，但也都有短板，其中共同的弱点就是动力表现不是非常激进，不过太子摩托车基本上就是一个佛系代步工具，尤其是这些小排量车型更是如此，所以动力表现的不足也可以欣然接受，至于它们的选择主要看后期的使用需求。

如果只是短距离通勤代步，骑士分享建议还是应该选择TR150E，而如果有巡航骑行的需求GZ150E会更适合，毕竟这是它的强项。