一、我在长沙绕城高速雨花出口被交警开罚单，交警说必须他们大队去缴费（他说在星沙出口没多远），而且还要本

不要着急，跑车人都会遇到这种事儿！等你在浏阳卸完货了，往回返的时候，直走进入京港澳高速，北行，前方是长沙服务器，它和星沙的出口在一起。你可以把车停在服务区里，进大厅，见电梯到负一层，进大厅时若有保安在，不要看他，也不要理他！因为他会阻止你外出服务区。出了大厅就是服务区的后面，你可找辆摩的，驮你过去！带好罚单，不要忘了！事情已经发生了，不要着急，总会解决的！祝你平安，健康！！

二、从张家口到北京开车走京藏车停哪坐地铁

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三、开货车进高速公路有什么需要注意的吗，谢谢，驾驶证拿了后都没怎么开过车，准备第一次进高速

注意事项：

1、控制车速。高速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶，还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上；时速每小时60公里时，则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。

3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。

4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏，有ABS车辆就不必担心了。

5、提前反应。看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时，要提前打转向灯提示临近车辆，给后车留下充足反应时间。下高速公路时要提前并到匝道，不要到了路口才紧急减速，匆忙并线。

6、不要随意停车。行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。

四、宁波汽车南站到上海的汽车停在哪里

这个问题我来回答，呵呵。本人经常从宁波回上海。你从宁波南坐的汽车，到达站是上海南站！没有到上海其他站的，除非你做死人的班车（最好别做）走跨海大桥的全程高速，然后转A4直接到了上海南站，中途不停靠其他站点的。你去宝山建议路线：

1 从地铁一号线 (上海南站站)上车,坐12站至(中山北路站)下车,步行约4分钟到换乘点转北华线 (北区汽车站)上车,坐7站至(沪太路锦秋路站)下车

起点步行约6分钟30秒上车,下车后步行约10分钟到达终点,车程26.6公里

2 从地铁三号线 (上海南站站)上车,坐10站至(镇坪路站)下车,步行约7分钟30秒到换乘点

转761路 (镇坪路站)上车,坐10站至(陈太路站)下车

起点步行约5分钟30秒上车,下车后步行约10分钟到达终点,车程24.7公里

最好选择线路1.

五、浦东机场接人在哪停车？

浦东机场接人可停放在对应的候机楼停车场。即1号航站楼接人可停浦东P1停车场，2号航站楼接人可停浦东P2停车场。

由于候机楼到达区域门口不允许车辆驶入，因此只能停到相应停车场去。

当然为省停车费，也可在机场工作区的部分路段也可以停车，等航班落地后30分钟后，可直接开到相应候机楼的出发层去接人，但必须说好是人等车，因为出发层是不可以长时间停车的

拓展资料:

上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，中国三大门户复合枢纽之一，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2008年3月26日机场扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。

浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米、4000米。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。

2017年上海浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，世界排名9位。

2018年4月2日，中国民航局发布通告，自3月27日起至4月30日停止受理航空公司在浦东机场的客运加班、包机和新增航线航班申请。