一、指南车是谁发明的呢？

世界上最早发明和运用指南车的是中国，据《黄帝内传》记载：“黄帝伐蚩尤，玄女为帝制司南车当其前……”

在公元前2000年前，指南针还没有出现，为什么车上的木人始终指向南方呢？

据《宋史》记述可知，车子底部巧妙地安装有一些大小不一、齿数不同的齿轮，利用车轮作动力，带动这些齿轮转动。

指南车拐弯转向的时候，其中两个主要齿轮或联或断，从而使车上木人的手臂始终指向南方。

这种指南车最早在涿鹿之战中得到了使用，起到了极其重要的作用。

《古今注·与服类》曾详细记载“黄帝与蚩尤战于涿鹿之野，蚩尤作大雾，兵士皆迷。于是作指南车以示四方，遂擒蚩尤而即帝位，故后常建焉”。

后来指南车虽然失传，但它的传说一直吸引着东汉的张衡、三国时代的马钧、南北朝的祖冲之等许多名家巧匠竞相研究和制造。因此从三国时代开始，很多书中都有指南车的记载。

到了宋代，燕肃、卢道隆和吴德仁等人先后制作了指南车。现在中国历史博物馆里陈列着这种指南车的复原模型：一辆车子上站着一个神态庄重的木人，伸臂指向南方。结构十分精巧奇特，引人注目。

二、国外有哪些有名的汽车博物馆

上海汽车博物馆。上海博物馆展示了汽车历史以来70多辆古董汽车，反映了汽车格局的演变以及对人类社会的影响，对汽车爱好者来说是个一饱眼福的好机会，也是一个从侧面了解中国历史的好途径。

场馆大约有2000多平方米，采光很好，有一种现代科技的感觉，馆里文献资料也很多，有些都是几十年前的了。还有很多电子设备，可以看看车子的内部构造还有发展的历史，很方便，青少年朋友们有空可以来这里学习一下。

各种车型都有，被擦得很干净，在灯光下有一种历史感，你仿佛可以看见他们在上海的青石大街上行驶的画面。每一个造型都很吸睛，一看就是价格不菲的样子，仿佛看一眼就可以让自己变得有格调，仿佛有一种上海富贵人家的感觉。

上海博物馆里的车都很有时代标志，五六十年代的时候是圆滚滚的，很有英伦的风格，七八十年代的时候又变成长方体了，看起来颇有电视剧里上海的味道。可能这就是时代的变迁吧。

在博物馆你可以坐着古董车跑几圈，不用花太多钱，这个是我回去之后才知道的，就是说不但可以看，还可以上路。坐着古董车的感觉很好，即使买不起任何一辆，但是我们坐过呀！可以拍照发朋友圈。

作为上海市的又一个新兴标志，上海汽车博物馆不仅给了爱好车的车友们学习交流的机会，还提供了让青少年们了解中国汽车历史变迁的机会，更让公众了解了汽车文化，发展了兴趣爱好，对中国汽车发展创新很有帮助。

三、广州小北做什么车去省博物馆

去新馆的路线：

1/、从地铁小北站C出入口乘坐地铁五号线（坐6站）到地铁珠江新城站B1出入口下。走约820米（乘坐出租车共行驶0.8公里，费用约10元）到广东省博物馆新馆

2、从小北站1乘坐189路（坐1站）到花园酒店站1转乘886路（坐7站）、886路A（坐7站）到冼村路南站下。往前走约320米到广东省博物馆新馆

去旧馆的路线：

1、从小北站1乘坐184路（坐4站）到越秀中路站下。往前走约100米到广东省博物馆旧馆

2、从地铁小北站C出入口乘坐地铁五号线（坐1站）到地铁广州火车站转乘地铁二号线（坐3站）到地铁公园前站转乘地铁一号线（坐1站）到地铁农讲所站B出入口下。走约530米到广东省博物馆旧馆

四、从成都双流黄甲坐车到成都市博物馆坐什么车能到

公交线路：816路 → 502路 → 165路，全程约33.8公里

1、从双流黄甲客运站步行约10米,到达黄甲客运站

2、乘坐816路,经过38站, 到达机场路口站

3、乘坐502路,经过10站, 到达清水河桥站

4、乘坐165路,经过4站, 到达送仙桥站（也可乘坐151路）

5、步行约290米,到达四川省博物馆

公交线路：816路 → 848路 → 111路 → 165路，全程约27.3公里

1、从双流黄甲客运站步行约10米,到达黄甲客运站

2、乘坐816路,经过9站, 到达双华小区站

3、步行约220米,到达双华小区站

4、乘坐848路,经过22站, 到达红牌楼站

5、步行约480米,到达红牌楼站

6、乘坐111路,经过4站, 到达清水河桥站

7、乘坐165路,经过4站, 到达送仙桥站（也可乘坐151路）

8、步行约290米,到达四川省博物馆