一、京杭大运河博物馆都有什么？

中国大运河博物馆将对大运河进行全流域、全时段的展示，展示内容包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河的2500年发展历程，以及它对中国历史进程的重大影响。规划中的博物馆紧邻大运河河道，馆内展厅面积达1.6万平方米。

博物馆位于扬州运河三湾生态文化公园，紧邻大运河河道，是保护、展示和利用大运河文化的标志性建筑，于2021年6月16日正式开馆迎客

二、到杭州运河博物馆在哪一站地铁下车？

乘坐地铁5号线，在拱振桥东站下车，选择B出口，向西步行600米。

如果方便，最好是乘坐61路或70路，在博物馆东门前的运河广场站下车，不用走这么远。

在杭州市中国京杭大运河博物馆附近

605米 拱宸桥东 - 地铁站

途经地铁： 地铁5号线

三、作文素材之参观运河博物馆有感

我国的京杭大运河北起北京，南到杭州，是世界上最长的人工运河。我为了更加了解它，和妈妈来到了中国京杭大运河博物馆。

走进博物馆大门，映入眼帘的是一艘巨大的模型船，这艘船高约2.5米，长约5米，花纹雕得栩栩如生。大厅左边墙上是《无款南巡道里图》，又称《京杭道里图》，为国家二级文物。设色娟本青绿山水。纵78.5厘米，横2032厘米。

往里走是第一展厅――《运河的开凿与变迁》，里面是运河出土的各种文物。有唐开元通宝钱，2004年杭州大关桥北运河出土，认为是沉船上留下的，或是为了战争避乱将钱币有意埋在这里的，有人因此将运河戏称为“金河”，有陶网坠、石网坠、磨刀石，磨刀石长37.5厘米，宽37厘米，还有......

继续走，转弯处是大运河变迁意示模型。墙壁上是大运河形成表。从表中，我知道了运河分九段，分别是：邗沟、山阳渎、通济渠、永济渠、济州渠、广济渠、会通河、通惠河、江南运河。

我又参观了第二展厅――《大运河的利用》，第三展厅――《大运河杭州段的.综合保护》和第四展厅――《运河文化》。

中国的京杭大运河是一段伟大而不平凡的历史。通过这次参观，我受益匪浅，明白了：京杭大运河是通过中国古代劳动人民艰苦奋斗开凿出来的！

四、让我们在国博来一场无水的京杭大运河之游

        提到运河，大家可能会想到被誉为世界七大工程奇迹之一、连接太平洋和大西洋的巴拿马运河，世界上使用最频繁的航线之一、连接地中海和红海的苏伊士运河。但您知道世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河是哪一条吗?答案是:中国的京杭大运河。

        京杭大运河跨越地球10多个纬度，贯穿南北5大水系，地跨8个省20多座城市，全长约1797公里，是巴拿马运河长度（82公里）的22倍，苏伊士运河长度（190公里）的9.5倍。

        为什么突然会想起这个话题。因为我上周去国博时看到了“舟楫千里――大运河文化展。”

       北京通州有运河公园，杭州有“中国京杭大运河博物馆”。这两个地方，我都知道，但都没有去过。对于京杭大运河的了解也几乎为零，所以看得也比较认真，但体会却不太深。今天先写一点初认识，接下来我还会再详细地介绍。

         本篇重点说说展览的展陈方式。

        从中央大厅拾级而上，走到平台向左一转身，就会看到北1展厅门口“舟楫千里――大运河文化展”的主展标。通过主展标两侧的门洞，我们可以看到有影像在上演。走到1展厅，影像合二为一，原来是“穿越时空”大运河，在长25米、高3米的数字巨幕上，随一幅长卷在缓缓“流淌”。流过2500年的历史，流过春夏秋冬，流过从北到南的8个省区，带我们领略大运河上的精彩瞬间，与我们穿越时空见面的动画人物多达1700余个，大小船只200余艘。

        如果只看影像，那就不如在家看电视或上网了。毕竟我们到了国博，还要自己去近距离、多维度看看众多平时不可能看到的实物。那就启航吧，为什么说启航呢？因为整个展厅就是一条运河，游客本身就是小船，可以根据自己的爱好和兴趣随意停靠在两岸的任何地方，看在到精彩处，您可要记得管住自己，不要高声喝彩，更不可离舟登岸。不仅工作人员会来制止，就是别的游客也不答应。

        为了让没到过展厅的朋友有点影响，我作为一个不太称职的船老大，就像武夷山上的艄工一样，给大家多聊几句。

        启航后，我们进入了展览的第一部分“一河千载通南北”。公元前486年，吴王夫差为了北上争霸，开凿了一条南接长江、北入淮水的短距离水道――邗沟。邗沟南起扬州，北到淮水，全长150公里，是世界历史上第一条有确切纪年的大型运河，也是大运河最早开发的一段。夫差在这段运河的帮助下，率水师北上，先后打败了齐国和鲁国，成就了短暂的霸业。随后，秦、汉、三国也有发展，都是为了军事目的。到隋炀帝时，开始大规模开凿，唐宋时期又接力跟进，让它成为以洛阳为中心沟通南北的交通大动脉。元、明、清三朝，都定都北京，为了再下江南不绕道洛阳，就裁弯取直，最终形成了现在的京杭大运河河道。两岸有出土的吴王剑、鎏金铜铺首、大禹治水图等珍贵文物和运河河道图。

        第二部分我们带到了“货通南北利四方”。始于军事、兴于经济，漕运的发展为北京等沿河城市带来了巨大的发展，就拿我办公室所在的“西交民巷”为例，当年叫“西江米巷”，主要是销售从南方运至北京的大米。这部分里有《北京宫城图》《潞河督运图》和各地码头的场景。

         接下来，我的航船来到了第三部分“千艘并进万夫牵”。殷相杰和于华当年喝过一首“纤夫的爱”，红遍了大江南北，那纯粹是闲着无事男女茶余饭后唱着玩得，真正的纤夫是要唱“船工号子”的。“船工号子”又是在三峡，运河上的纤夫大约没那么辛苦，但也是保证漕运准时到达的有效保证。

        第四部分“神工当惊世界殊”环节，我们可以看看开通运河过程中，造就的无数水利工程杰作，处处体现着古人的思想和智慧，创造了世界运河工程史上一座座里程碑。

         快，我们已到了最后一部分“因河而兴文化盛”。前些年有句话叫“文化搭台经济唱戏”，但大运河的沟通却是文化随着经济走。运河先是带动了两岸的经济和商业发展，人们在提升了物质生活后，有更优渥的条件来追求文化，加之南北的融通，促进了文化的融合，成就了大运河文化的璀璨与辉煌。