一、中国铁道博物馆有哪些火车

中国铁道博物馆里收藏和展出60余台珍贵的文物机车和车辆，其规模之大居国内首位。最具特色的是由30台具答塌有珍清橘圆贵文物价值的蒸汽机车组成的庞大阵群。著名的“零号机车”、“毛泽东号”和“朱德号”机车，分别代表了不同历史意义和革命纪念意义。JF型、KD7型、SN型、SL型、KF型等各种型号机车，形象的展示着百年铁路风云画卷中牵引动力的历史轨迹。新中国成立后设计制造的胜利、建设、人民、前进等型机车，则精心收藏了每种型号的首台机车。

“0号”蒸汽机车是目前中国保存的最古老的机车，曾在中国早期的唐胥铁路（唐山—胥各庄）使用。它是1882年英国苏格兰机车厂制造的，又称“四轮式”机车。

机车型号：四轮式 轴式排列：0—2—0 全长：4.75米

设计速度：20公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1881年

“毛泽东号”蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。1946年10月30日，经中共中央东北

毛泽东号蒸汽机车

局批准，命名JF304号机车为“毛泽东号”机车。

1977年1月27日运行30多年的JF304号机车完成了它的历史使命，在丰台机务段光荣退役。“毛泽东号”先后换型为大连机车厂生产的东风4 型0002号、东风4B型 1893号和东风4D型 1893号内燃机车。

机车型号：解放1（JF1）型304（曾称ㄇㄎ1型）

轴式排列：1—4—1 全长：23.75米 设计速度：80公里/小时

制造国家：日本 制造年代：1941年

“朱德号”蒸汽机车是在战火纷飞、硝烟弥漫的战争年代中诞生的，1946年10月30日经东北铁路局批

朱德号蒸汽机车

准，将其命名为“朱德号”机车。命名时是一台ㄇㄎ3型1083号机车，1947年4月更换为这台ㄇㄎ1型1191号机车。

机车型号：解放1（JF1）型1191（曾称ㄇㄎ1型）

轴式排列：1—4—1 全长：21.9米 设计速度：80公里/小时

制造国家：日本 制造年代：1942年 KF1 型006号蒸汽机车是1933年由我国铁路技术专家应尚才按中国铁路标准，进行设计的，由于当时中

KF1 型006号蒸汽机车

国铁路工厂尚不能制造机车，于是由英国沃尔坎（Vulcan）机车厂中标，于1936年制造的大型客货两用机车。该车是中国仅存的此型机车。在世界上也只保存下2台KF1型机车。

机车型号：KF1 006 轴式排列：2—4—2 全长：28.41米

设计速度：100公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1936年

以上展品陈列于中国铁道博物馆东郊馆

CRH-3动车组模拟驾驶舱 该系统将大比例、高仿真“机车驾驶舱模型”和“模拟驾乘体验演示”两个系统连为一体，展示舱体（车头）全长8600mm，按照真车1:1.18的比例制造，机车外形和内饰根据真车实际情况高仿真制造而成，车内安装了原车180度可调旋转座椅，可供观众体验。“模拟驾乘体验系统”将车头的延伸部分（5200mm）隐藏于暗室之中，特别研制了超宽屏视窗，120度环幕，采用影像融合技术，按照列车350公里的运行时速，进行真实的视景演伍掘示，首次实现了正面视线范围和左右两侧四组视窗的同步演示，给驾乘者以真实的体验和美好的感受。（陈列于中国铁道博物馆正阳门馆）

二、有没有去中国铁道博物馆（正阳门）的作文。急急急急急！

参观中国铁道博物馆正阳门馆

分类：物橘旦 博物天地

今年三月，看了采菊东篱下的博文罩扰《参观老正阳门火车站》，很感兴趣，也想去看看。

我和铁道部的关系，不光是乘坐火车那么简单，还因为母亲建国初期在铁道部工作了7年，我小时候上的是铁道部幼儿园全托，我们沾母亲的光，享受过铁路职工、家属免费乘火车的待遇。

正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆主要展示中国铁路130多年来的艰辛历程以及新中国成立以来中国铁路建设的辉煌成就和美好前景。正阳门馆目前是北京市科普教育基地，北京局爱国主义教育基地。

远观博物馆，这座灰白相伍兆间的老式西洋建筑在繁华的前门外显得宁静而庄重，仔细看墙上还盘着两条龙，颇具特色。

天儿不好，站在马路西面拍的不太清楚。

对不起只找到这些供参考！

三、西四站到铁道博物馆怎么走

1. 从地铁西四站谨肆D出入口往后走约170米到西四路口西站乘坐 3路 (坐16站)到塔园村站转乘 688路 (坐15站)到南皋乡政府站下。走约620米到中国铁道博物馆

2. 乘坐出租车，共行驶20.1公里，费用约63元祥孝轿。晚上23:00点以后，费用约72元。注意：信息仅供参考，不可作为支付依据，本费用中不含过路慎肢费和过桥费，塞车等因素可能使费用显著增加。

四、中国铁道博物馆詹天佑纪念馆门票+开放时间+交通指南

小编在小学的课本上就知道詹天佑这个文字，也知道他兆肢修铁路的过程非常艰辛。他为我们国家的铁路事业贡献了不能忽视的力量，在极其恶劣的条件下修成铁路，成为人民心中的传奇。

詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。非常值得顷升拿来纪念，为我国铁路史奠定了一定的基础。

开馆时间：

8：30—16：30

节假日不休。

门票价格：

成年20元/人;学生、铁路职工有效证件可半价优惠;

免费参观：

1.2米以下儿童、老年人持老年证及导游可免费入馆参观。

交通指南：

德胜门乘919路到八达岭下车;北京北站乘火车到八达岭站下车。

自驾车路线：北京至八达岭高速雀猜老公路由18号出口下高速公路，至八达岭景区。

简介

詹天佑纪念馆基本陈列分为四部分十二个单元，通过实物、图片、图表、沙盘模型、场景复原及多媒体视频、触摸屏等多种形式和手段，翔实生动地展现了詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生，展示了现代化和谐铁路建设所取得的辉煌成就，是百年中国铁路史的缩影。

詹天佑纪念馆位于八达岭长城脚下。1987年，由共和国开国上将、铁道部老部长吕正操亲自选址筹建。展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。