滴滴、OFO们做的是人走出家门或回到家门这段路上的共享，这种共享叫做路径共享、线型共享，是一种出行共享。

那么，对于汽车人来说，还有一种单点共享、回行共享，也可以叫做归巢共享。什么是归巢共享？就是汽车、人总要回到他的巢穴。简单来说，就是汽车要找地方停车。可是，这最后一公里的停车路程，却往往是让人头疼不已。那么今天，我们就来讲讲一种新的共享模式！

很多人绞尽脑汁想赚钱给自己好的，羡慕开豪车住豪宅的人，就是缺钱一直羡慕别人，可以通过一些投资来满足自己的欲望，我之前认识一个朋友他在买卖点很擅长，关于选取牛股的思路已经发布扣＃扣～号中：2252327608 关键是不收费用！一、共享经济席卷全球

自2011年以来，共享经济在全球各地风起云涌。共享汽车、共享食宿、共享充电宝、共享单车、共享雨伞、共享篮球、共享服装、共享奢侈品，甚至还有共享床位、共享车位。不怕你想不到，就怕你做不到，各种类型的共享形式让人耳目一新，各种脑洞大开的模式不断更新迭代，吸引了大量的社会注意力。

传统时代，大家比较固定的享有物品的所有权和使用权。而在互联网时代，通过信息化优势将世界变成平的，消除掉信息不对称。物品的所有权、使用权得以相互分离，通过使用权再延伸出收益权，成为新一波商业浪潮的驱动力。

在一切皆能尝试共享的理念指引下，各行各业也涌现出来一批代表性的网红企业，比如打车领域的滴滴、优步，汽车领域的CAR2GO、盼达，食宿领域的爱彼迎、小猪短租，单车领域的摩拜、OFO，充电宝领域的来电、街电、小电等等。他们展示出来的商业蓝图往往令人神往，吸金能力超强，动辄一轮融资数千万美金、N亿人民币。

相比之下，工业时代那些在教科书上被封为成功圭臬的传统企业光芒却被抢得所剩无几。直到有一天，这些传统企业的创始人发现，不得不拥抱互联网，否则会有被边缘化的危险，于是他们通过让自己成为自明星的方式来吸引公众注意力，典型如“董小姐”。

在上述共享类型中，有一种是最为与众不同的，这就是车位共享。因为，从技术、市场等方面来看，他都不是一个传统的互联网应用模式。另外，模式本身承担着很大的社会责任，创业者往往具有更浓厚的创业情怀。

车位飞的创始人曾经在国企享受优越待遇，出来做车位共享这件事，本身就带有许多理想情怀！而做新模式的拓展，没有情怀也是肯定不行的。过于现实的人，往往也是没法做这样开创性的事！

二、车位分享的时代背景

随着城市化建设地快速推进，城镇人口在相当长一段时间内将呈现增长趋势。金融政策的放开，也让汽车的购买更加容易。一时间，人口密度、车辆密度导致的交通拥堵、停车问题成为各大城市运营者心中的挥之不去的难题。

据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示：截至到2016年，中国汽车保有量已经达到1.94亿辆。按每辆车匹配1.4个位置的国际通行标准计算，目前国内汽车停车位总量要达到约2.72亿个，而实际情况是国内传统停车位只有7400万个，供需严重失衡导致停车难问题日益严重。

但与停车场供给缺口巨大情况矛盾的是，由于传统的停车场分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，导致停车信息不对等，车位的利用效率低。据数据显示，现在国内停车场的平均车位利用率仅为30%左右，并且呈现出“越大型的停车场利用率越低”的情况。这就造成停车场里的位置空着，停车场外的汽车没法进入，形成了巨大的社会资源闲置浪费。

三、目前的解决方式手段

其实，从大体方向来看，解决问题的方式主要有四种：

第一种是增量，也即是增加停车位。比如密阵停车、立体停车，通过停车场改造、升级，以自动化、流水线、机械化的方式将空间完全利用起来。按理说，这种方式非常不错，但却面临建设成本过高的问题，许多物业不愿买单。又比如，政府号召民间资本来建设停车场，但响应者寥寥，投资者往往觉得投入和回报不成正比。还比如政府曾提出过将自身的停车位开放给公众，但由于种种原因，并未得到落实。

第二种是限制，对出行行为、停车行为进行限制，诸如控制汽车购买行为、单双号限行，让更少的车辆出现在主干道上，通过减少车辆流动减少停车位紧张的问题出现。

第三种是替代，通过其他的交通行为来替代停车行为，诸如增加地铁设施、公交设施、共享单车，以所谓的绿色出行行为变相减少车辆流动来应对停车位紧张问题。

第一种方式着眼于增加供应量，其实有个缺陷，那就是忽视了就算增加车位供应量，仍然可能会出现百分之几十的闲置。这是人性，也是实际情况。第二种和第三种虽然起到了一定作用，但却有不得已而为之的苦衷。毕竟，买了车都想开出来，而不是闲置在车库里，这对车辆消费、GDP发展也没有好处。

第四种是利用存量，盘活现有资源，也就是车位共享模式。回过头来看，既然有这么大的存量资源，我们为何还要舍近求远，而不是尽最大可能将其利用起来呢？

如果在互联网无法普及的时代，这一问题也很难得到解决，因为我们无法掌握整个社会的车位库存情况、闲置情况。但是现在，互联网加上物联网技术解决了这一难题。互联网的一个优势在于，将各种海量的刚性需求、长尾需求通过信息化手段与资源进行精准匹配。也就是说，那些闲置在停车场里的车位资源终于可以被透明地展示到公众面前，让有需要的人使用！

车位共享这种新型商业模式将在未来的资源匹配方面发挥重要作用！汽车人归巢问题，将在未来得到更好的解决方式！