根据”中华人民共和国道路交通安全法“第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。根据“道路交通安全法实施条例”第四十六条规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。根据“道路交通安全法实施条例”第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

乘车是要系好安全带，你认为下面哪种说法是正确的？

处女答！我是一名汽车座椅工程师，可能是职业病吧，只要是坐我的车的朋友，我都会要求他们系上安全带，不论是城市里还是高速。前面有知友说了，安全带是最有效的被动安全装置，这是毋庸置疑的，尤其是在前撞的事故中。当你的身体瞬间对安全带施加一个大力的时候，安全带会自动锁止，勒住你的身体保证不会被甩到前档…稍微高级的车有自动预紧装置，当检测到足够大的减速度的时候，安全带会自动预紧，提前勒住你前冲的身体，更为有效一些。我再补充一个大家没有提到的问题。为什么在低速的时候也要寄上安全带呢？一个很重要的原因是——安全气囊。先解释一下安全气囊的原理，它主要是通过点火爆炸，瞬间产生大量的气体撑起气囊，然后缓冲和保护你的身体。可能有些知友不清楚，安全气囊是和安全带配合使用的，如果不系上安全带，没有东西勒住你的身体，在你前冲的过程中，安全气囊也爆炸了瞬间向后膨胀，就相当于你的脸和爆炸气体来个正面相撞，很容易造成损伤。当然，厂家规定安全气囊的感应装置要检测到一定量的减速度才会触发爆炸，比如三十公里时速瞬间到零的减速度。但是我见过好几次只有十几公里时速撞车安全气囊就爆炸的事件，所以这时候不寄安全带还是有一定的危险性的。最后再补充一句，要保持正确的坐姿安全带才能起到应有的作用，特别是副驾驶和后排，比如靠背放的太倾斜躺着，或者腿翘到手套箱上什么的都是不正确的导致安全带容易勒到脖子或者身体容易被折断… 小孩不要单独坐前排，安全带的高度不适合儿童，正好勒到脖子…宁愿坐后排不寄安全带，当然最好是买好儿童座椅放在后排，这在很多国家都是强制要求。