为什么日本人出行偏爱轨道交通
2021-07-02点击数: 编辑:admin
日本人出行偏爱轨道交通,的理由很简单:
1。首要和主要原因是:因为日本的轨道交通“极其准时”。交通时间有保证。
2。因为日本的轨道交通“线路发达”。
3。日本的停车费很贵。日本人又比较遵守公共秩序,不会乱停车。
日本的交通工具
日本跨市旅行的话一般会坐飞机,日本的航空业非常发达,他们的航空还不像我们用的737这种小飞机,像东京羽田飞大阪伊丹的国内航班都用的是747和777这种大飞机,而且全机经济舱,运量很大。
即使是那种边境城市,例如北海道最北边的稚内市,也有一个小小的稚内空港,并且有航班,当然这种就是用小飞机了。
航空在日本来讲还是很方便的,几乎每个城市都有航班。缺点就是空港离城市远,市内的接驳不便(例如从东京要去成田起码要预备一个小时在路上)
其次就是新干线了,作为航空的最大对手新干线的优点就是快,而且车站在市内,交通的接驳非常方便,不用出站就能很方便的搭上地铁。
但是呢,新干线的路网还是不够密集,覆盖面积仅仅限于本州和九州地区,北海道和四国还是没有新干线,所以这些地方的人就享受不到新干线的好处
新干线和航空相比其实便宜不到哪去,有些不常出门的乡下人坐一次新干线上东京都像过年一样
至于中国人熟悉的“电车”,就是非常发达和密集的交通工具了,日本人平时的出行多数要依赖它的,它方便,快捷,而且便宜(相对新干线而言)
缺点就是大城市里的热点线路过于拥挤,长途旅行时候速度慢,有的时候复杂的换乘制度会迷路
一般在市内搭乘就好了,长途旅行不愿坐新干线或没有新干线的地方坐电车里的
特急班次也还是不错的
还有一种夜行寝台车是旅行用的,一般就不考虑了(因为票价比新干线还贵而且非常难订),但是由于非常奢华和浪漫,是大多数日本人梦想一生至少旅行一次的梦幻交通工具
有些想省钱的旅行者还会选择夜行长途巴士,因为日本的旅客列车在夜间是不开行的,基本都是零点左右就收班了(夜行寝台除外)。所以这些夜行巴士就是唯一的选择,好处是便宜,坏处就是你要在车上睡觉,比较难熬,而且时刻表不如列车准确,万一在高速路上碰到塞车那就听天由命了
还有渡船,在海底隧道未开通前,本州去北海道唯一的方式就是坐船和航空
直到今日也有海上定期班轮的存在,例如往来本州和四国的关西汽船,在钱不多而时间很多的情况下,可以考虑利用,船票很便宜,但就是慢,而且在海上有可能会遇到风浪
至于市内公交,因为铁路网很发达的缘故,线路并不多;TAXI则是天价,自己租车虽也方便,但停车位却是一位难求而且日本的高速路很拥挤