其实很简单，认证专属奖励就是给正规车的，这是普通私家车没有的奖励。以南京滴滴为例，合规车也是这一个月才急剧增长的（之前退车的实在太多），因为目前私家车平峰期是没有单子的，所以很多以开网约车为生的司机不得不去租车跑（目前南京地区车证早已经停止办理），可以说目前路上正规车的比例已经非常大了。

但是即便如此，很多私家车也不想去租车跑，仅仅租金以及电费就要200元一天，开销实在太大，而且大家也不愿意被滴滴公司捆绑住，毕竟是要起早摸黑的！

滴滴的聪明之处就在于它能抓住人的心理，不断拿出方法来刺激司机们去办证、租车，于是就产生了“办证专属奖励”这么个玩意，等于是把之前给全部车辆的奖励转移到正规车上来了。现在每天有200元奖励的不在少数，很多还有夜间奖。

可是这样的好处能持续多久呢？我想，等到正规车达到峰值稳定下来以后，滴滴公司的真实面目才会显现出来，到时候司机们依然是他宰割的对象。

举个很简单的例子：就算是现在倾斜派单，合规车享有优先派单权，他们之间也分三六九等，刚租的电车是享有最优先派单权的，每天单子停不下来。其次才是之前自己买车办证的那批汽油车。

和滴滴讲道理是行不通的，因为它根本就不把司机当成自己的员工，仅仅是赚钱的工具而已，累的要死要活跟它没有任何的关系…