15~20万之间的皮卡车兼顾越野户外的话几乎没得挑，这个价格里很尴尬的只有日系Dmax算性价比在线，不过既然感觉长城档次、猛禽太高，取其中间的游骑兵是不错的选择，只是比预算还是高一些的，推荐两款车型参考吧：

1、五十铃Dmax四驱旗舰版，指导价21.98万优惠在5K左右；车身尺寸5335*1860*1830、轴距3095mm、货箱尺寸1480*1530*480，驾乘空间略大一些货箱实用性不高，Dmax的定位不是纯粹的工具车。

动力搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，动力储备是绝对充足的，匹配6挡手自一体变速箱驾驶便利性也比较高。但五十铃的柴油皮卡有一个通病，就是噪音震动控制相当一般，在20级的柴油动力汽车里只能算中等偏下。

四驱结构为普通的电控分时四驱，分动箱有扭矩放大挡，后桥配备伊顿式差速锁，因为有ESP车身稳定系统所以还有车轮电子辅助制动限滑。充足的动力是Dmax的主要卖点，而四驱结构是一般10~20万之间皮卡车的通用类型，预算内兼顾玩车的话Dmax可以选择。

2、增加预算或分期考虑进口福特ranger游骑兵，指导价30.58万仅有一款车；车社内尺寸5335*1860*1848、轴距3200mm，这台车的身份算是乘用车，所以货箱按照行李箱计算，长度1.549米实用性也是比较一般的。

动力搭载3.2T涡轮增压柴油机，最大功率147kw、峰值扭矩470牛米，性能算比较暴躁了，变速箱同样搭载6AT手自一体，实际体验静音效果也比Dmax优秀一些。

四驱系统与Dmax相同是电动分四，但后桥升级为手动控制的车确实差速锁，配合ESP电子辅助制动脱困能力也会不错，但能力的体现还是主要在于充沛的动力。

中端皮卡车这两台车是不错的选择，Dmax级别略低但整体性能已经足够户外越野，游骑兵更暴躁一些而且作为皮卡车的代表品牌也确实更有吸引力，如何选择自己斟酌吧。