与其说违背了什么经济规律，不如说它低估了人类的劣更性。

人们骑车都喜欢便宜，最好是不要钱，所以车子只能是不断优惠来吸取用户，但这么多竞争对手，什么时候才能够打赢对方呢，只能不断烧钱，极易走向资金链断裂。

不是自己家的东西，都不会太爱惜，共享单车是大家都在骑，又不是自己家的，就会随意一点，一些高高的马路牙子说下去就下去了，磕坏了也不心疼，最终会导致极大的损耗。

再者，车子大家都在骑，有些素质低下的人想着扛一辆回去，把锁拆了，也没人知道，曾经在很多工地上都有被拆了锁的小黄车。

所以很多时候，其实不是违背经济规律而导致的企业走向衰落，而是违背了人的本性，刻意去迎合人的劣根性，导致企业走向了灭亡。

11月份即将来临，在北京，大伙的外地车怎么弄？是开回家还是把车卖了？纠结啊？

多买几辆车5个车，每辆4万，挂外牌，这样每天都开车，不限行，其它不能开放在北京小区大布一盖齐活，坚决支持外牌车驱出北京，不能行驶放小区里，也是占用公共资源而且危害更大，支持政府条例，同实假牌，套牌就更多了，加大警察现场处罚，坚持半年严查，北京交通会有很大变化的，交警辛苦了谢谢你们为北京国际大都市发展曾辉，

臭氧多了不是更好吗？为什么又是污染？

有人用在天为佛，在地为魔来形容臭氧。

天上的臭氧可以吸收紫外线，保护地球的人类。但地面的臭氧，必须低于一定的浓度才可以。臭氧浓度，单位是ppm，各国的安全浓度标准不太统一，我们国家卫生部规定的臭氧安全浓度为0.1ppm，工业卫生标准为0.15ppm，一般来说，在0.02ppm的时候，人类就可以问到刺激性气味了，所以发生臭氧中毒的机会倒不是很多。

臭氧具有强氧化性，能够杀菌消毒，当量小时，是好东西，但量大了，会影响人的呼吸系统，继而出现嗓子疼、头疼、胸闷等症状，再严重时会出现肺气肿、意识障碍等。当风和日丽、天空晴朗时，比较容易出现臭氧污染，因此这种污染很有迷惑性，我国近几年新调整的空气质量指数，已经囊括了臭氧，大家如果看到本地提示，臭氧超标，戴口罩没啥用，尽可能的减少外出就是了。